Cet article est destiné, en priorité à nos collègues bateliers, qui viennent régulièrement visiter notre site, sans y adhérer. J’essaye de répondre aux questions que vous vous posez peut-être. Si vous visitez régulièrement le site, c’est qu’il vous intéresse. Malheureusement, les infos qui nous concernent le + sont dans la partie privée. Elles valent largement le prix de l’adhésion !!!
N’hésitez pas, prenez contact. Dites nous ce que vous en pensez.
Même si vous n’êtes pas d’accord !
Voici quelques mois, nous avons créé le site Internet : batellerie.be. On entend beaucoup parler du site, mais parfois il nous arrive de drôles d’histoires aux oreilles. Une petite mise au point nous semble nécessaire.
Qui sommes nous ?
- Nous sommes des bateliers indépendants. Ce terme nous tient particulièrement à cœur ! Notre plus grand désir est de pouvoir continuer le métier de transporteur fluvial en restant libre.
- Nous sommes associés avec l’asbl « Bord à Bord », qui comporte des gens passionnés par le monde fluvial et les individus qui vivent et travaillent au fil de l’eau. Nous sommes spécialistes dans le transport fluvial et "Bord à Bord" est compétant dans le domaine de l’informatique, de l’Internet et du Marketing.
- La complémentarité est évidente.
- Notre site est INDEPENDANT de toute organisation professionnelle ou gouvernementale.
Pourquoi être visible sur Internet ?
- Le monde bouge. Nous sommes au siècle de l’information en direct. Dans le monde des affaires et du commerce, l’Internet est incontournable. Si nous n’y sommes pas représentés, nous apparaissons comme désuet aux yeux des clients.
- C’est notre rôle, d’entrepreneur que de nous présenter, faire la promotion de notre savoir-faire, de nos qualités… Les offices de promotions du transport fluvial font certainement du bon boulot, mais il n’entre pas dans leurs attributions de défendre notre point de vue.
- Comment peut-on imaginer un transport fluvial performant, sans tenir compte de l’avis et des compétences des transporteurs ?
- Le site permet à tout un chacun de se faire une idée plus précise de notre corporation. Il permet surtout de répondre aux questions que peuvent se poser nos partenaires potentiels.
Pourquoi avoir créé un site Internet ?
- Depuis de nombreuses années, les bateliers se plaignent. La cadence des transports augmente, donc, les frais augmentent. Par contre, les frets diminuent, donc, le pouvoir d’achat diminue !!! Depuis de nombreuses années les bateliers disent : « il faudrait faire quelque chose ». Mais rien ne se passe ! Simplement parce qu'il ne faut pas s’attendre à ce que quelqu’un fasse quelque chose pour nous ! L’esprit individualiste reste le plus fort. Le transport fluvial est en plein essor, malgré cela, de trop nombreux bateliers compétents quittent la profession !
- Au fil de l’eau, on a parfois l’impression que les autorités ne sont pas au courrant de ce qui se passe sur le terrain. Des règlements désuets sont encore en vigueur et nous entravent dans notre travail quotidien. En parlant de ces problèmes on peut espérer trouver des décideurs compètent à notre écoute.
- Nous avons créé un outil qui regroupe toutes les individualités. Ensemble, nous faisons parler de nous. Le site permet à chacun de nous, de faire sa publicité, de présenter ses compétences, sa disponibilité…
Comment l’Internet peut-il nous aider ?
- Nous savons tous que le volume de marchandise transporté par la voie d’eau augmente. 5 % par an depuis 1999. Par contre, le volume de cale reste stable (dans notre marché Belgo-Franco-Néérlandais). La loi de l’offre et de la demande devrait donc fonctionner en notre faveur. + d’offres, cale stable = hausse de fret possible ! Or, ce n’est pas le cas. Les bateliers en agissant individuellement n’arrivent pas à obtenir plus de fret des affréteurs ! Pourquoi ? Parce qu’ils n’ont pas une vision globale de l’offre de transports !
- Le site permet à chacun de se faire une idée plus précise de l’offre. En effet, des affréteurs partenaires y inscrivent une partie de leurs transports. Les bateliers y inscrivent les offres qui ne les intéressent pas, le fret qu’ils ont su négocier et pleins d’autres infos pratiques.
- Grâce à toutes ces infos, le batelier peut se faire, à l’avance, une idée du marché à l’endroit ou il déchargera. Il pourra dés lors mieux négocier son fret suivant !
Le site est il un intermédiaire de + ?
- NON !!! Le site est un outil qui dispense de l’information ! Rien de + !
- Batellerie.be ne va pas vous obliger à choisir tel voyage ou à naviguer à tel fret ! Chaque batelier reste libre de négocier et de choisir à sa guise.
- Si un client nous contacte, nous répondrons rapidement, efficacement et gratuitement à sa demande. Nous lui fournirons un prix correct pour qu’il puisse compter sur des transporteurs intéressés par ses offres.
- Si un client veut passer à la voie d’eau, nous lui conseillerons de travailler avec un affréteur partenaire, afin de s’occuper de la logistique. Le client saura quel fret le batelier doit obtenir pour avoir un bon service. L’affréteur saura que le client accepte les conditions du transporteur. Affréteur et client négocieront ensemble le prix de la logistique.
Quels sont les avantages des adhérents ?
- Ils mettent leur entreprise en valeur sur le média le plus regardé dans le monde,
- Ils connaissent les taux de frets récemment pratiqués,
- Ils connaissent les offres, misent à jour quotidiennement, des affréteurs partenaires,
- Ils montrent aux clients et aux affréteurs leur disponibilité,
- Ils peuvent s’exprimer librement dans les rubriques prévues à cet effet…
Quelles sont les contraintes des adhérents ?
- AUCUNES !!! Si ce n’est le respect des autres et mettre à jour sa disponibilité. Un règlement d’ordre intérieur est en élaboration.
- Chacun peut s’exprimer librement, s’affréter librement, négocier ses frets librement.
- Chaque batelier garde son individualité. Il profite simplement de toutes les infos misent au service de la collectivité.
Comment est financé le site.
- Chaque batelier adhérent paie une inscription de 50 €.
- Chaque année, en fonction des besoins, l’assemblée générale décide du montant de la cotisation annuelle. Pour 2006 : 200 €.
- Nos partenaires commerciaux, affréteurs et publicitaires contribuent aussi au financement.
- Si le site permet d’attirer de nouveaux clients, nous négocierons une petite commission avec l’affréteur partenaire qui se chargera de la logistique.
Pourquoi faut il payer ?
o La personne qui gère et développe le site doit, bien évidemment, recevoir un salaire pour le fruit de son travail.
o En + du salaire, des frais de fonctionnement sont inévitables.
o L’asbl "Bord à Bord" est, comme sa dénomination sociale l’indique, une structure qui ne peut pas faire de bénéfices. Il est donc faux de croire qu’elle va profiter de notre générosité pour s’enrichir.
o Au contraire, nous avons beaucoup + à y gagner. Grâce au travail fourni par "Bord à Bord", notre savoir faire est mis sous les projecteurs. Nos entreprises sont bien promotionnées et chacun d’entre nous en tire profit.
Le site a t il de l’avenir ?
- OUI !!! Si les bateliers veulent réellement obtenir une juste rétribution pour leur labeur, il apparaît comme évident qu’il faille compter sur une équipe, à terre, pour nous aider à défendre notre point de vue. C’est ce qui nous a toujours manqué et c’est ce que permet "Bord à Bord".
- Grâce au blog http://batellerie.be nous pouvons réagir, dans les délais les plus brefs, à une question, un problème…
- Grâce à l’Internet, nous sommes instantanément tenu au courant de l’évolution des offres et de la demande. C’est un avantage énorme. Nous ne sommes plus obligé de croire 1 seul interlocuteur. Nous pouvons, seul sur notre bateau, nous faire à l’avance, une idée du marché.
- Qu’importe le nombre de bateaux adhérents, le site a déjà sa place sur le marché et va continuer à évoluer!!! La vitesse de progression sera proportionnelle au nombre d’adhérents.
- Le transport fluvial est une alternative sérieuse pour de nombreux clients. C’est à nous, transporteurs, qu’il incombe de les convaincre de nous faire confiance. Pour cela, nous devons utiliser les méthodes modernes de communications.
A qui s’adresse le site batellerie.be ?
- A tous les bateliers qui veulent rester indépendant.
- Français, Néerlandais, Belge, Flamand ou Wallon, peu importe. Chacun s’exprime dans sa langue. Le transport ne connaît plus de frontières. A l’heure de la mondialisation, nous n’allons pas créer d’ostracisme !
- Aux affréteurs, qui cherchent de la cale.
- Aux clients, qui cherchent des réponses pertinentes à leurs problèmes.
Existe-t-il une autre solution – chère ?
- NON !!! Sauf le chacun pour soi !!! Pour rappel, si les bateliers se plaignent c’est que la situation actuelle n’est pas satisfaisante ! Ne serait il pas temps de faire autre chose ?
« Il ne suffit pas de savoir où aller, il faut encore montrer qu’on y va « !
(E. Zola) C’est ce que nous faisons avec : http://batellerie.be
Nous avons créé une interface dynamique et évolutive,
entre tous les partenaires de la chaîne logistique.
Si vous avez prit la peine de lire l’article en entier, dites nous ce que vous en pensez. L’avenir de la profession vaut bien un petit mot. Il nous sera, à tous, très utile !
Denis
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Bonsoir Denis , je termine la lecture de ta vision de la situation dans notre secteur. le contenu trés réaliste reflete trés bien la situation sur les cours d 'eau . le 24 mars les délégués de la FBB seront appelés a se réunir et nous ferons un "état génénral de la flotte"et de son évolution depuis la libéralisation.Malgrés les efforts fait par la région (295 dossiers de subsides ont été traité) depuis quelques jours la suppression des droits de cannaux .Il faudra absolument rencontrer la FEB et UWE afin d 'exposer la réalité de la situation , tant sur la capacité de la cale que sur sa pérénité pour le futur.
ROLAND .pierre
roland | Le Mercredi 15/03/2006 à 21:53 |