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Mots-clés : autre, navigation

Il est demandé de diffuser la lettre suivante :

LHOPITAL Florence & Stephan
Bateau COSMA
BP 30067
59831 LAMBERSART Cedex
Tél : 06 26 79 16 41
       06 89 35 91 91
Email bureau : cosma73@no-log.org
Email bateau : cosma@mobileemail.vodafone.fr



Objet : La batellerie française et la crise du carburant


                            A Bellenglise, le 3 juin 2008.

        Monsieur Kovaric,


                  C’est à la demande et au nom d’un grand nombre de transporteurs fluviaux français que je vous fais parvenir cette présente concernant les futures mesures pour pallier à la crise du carburant.

        Nous avons eu l’occasion de nous rencontrer le 17 Avril dernier à Paris au Conseil d’Administration de La Chambre Nationale de La Batellerie dont je suis membre. Vous avez fait preuve d’une écoute attentive à nos remarques et j’ai senti que vous portiez un grand intérêt au devenir de notre profession et aux difficultés que nous rencontrions. Je souhaite vivement trouver auprès de vous un interlocuteur privilégier, faisant, je l’espère, suivre ma requête auprès du Ministre des Transports.

Vous devez absolument comprendre la situation de crise que la batellerie traverse actuellement puisque le gasoil reste la dépense la plus importante dans la réalisation d’un contrat de transport.


            Certes la mise en place par le Gouvernement du dispositif de répercussion des variations du prix du carburant sur  le prix d’une opération de transport fluvial de marchandises ( loi du 5 janvier 2006) existe mais encore trop peu de courtiers  et de clients de la voie d’eau accepte d’indexer au pourcentage réel de prix du fret. Les bateliers obtiennent bien souvent un refus et ces derniers doivent finalement se plier aux exigences du marché pour la survie de leur entreprise.

En plus de ce problème récurant depuis plusieurs mois maintenant,viennent s’ajouter une dévalorisation incessante du prix de nos prestations de services, un non respect des échéances de nos factures pour les frets réalisés, beaucoup d’ abus des courtiers quant au respect de la convention type d’affrètement ( Décret 96-855), etc.…

Pourtant notre profession connait actuellement une forte mutation. Un grand nombre de transporteurs fluviaux seront bientôt en retraite et de nouvelles perspectives professionnelles s’offrent aux jeunes pour accéder à cette profession. L’intérêt des pouvoirs publics grandit pour ce mode de transport performant respectueux de l’environnement s’inscrivant parfaitement dans la logique du développement durable. Malgré cela, l’avenir de la batellerie reste incertain.

    Les bateliers souhaitent aujourd’hui vivement apparaître sur la liste des professions en grande difficulté par la crise carburant et cela au même titre que les marins pêcheurs, les transporteurs routiers et les agriculteurs.

    Je reste à votre entière disposition pour développer avec vous un dialogue sur tous ces sujets et j’espère que nous obtiendrons le soutien du gouvernement.

    Cette présente est soutenue et co-signée par un grand nombre de bateliers.

    En vous remerciant de votre attention,je vous prie d’agréer,Monsieur Kovaric, l’expression de mes sentiments distingués.


                                    Florence LHOPITAL

   

Si vous souhaitez participer à cettre lettre, veuillez prendre contact avec le bateau Cosma dont les références figurent en début de lettre...

       

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